Транспорт

Наземный пассажирский и грузовой транспорт эксплуатируется в условиях постоянного контакта с агрессивной внешней средой: дорожной грязью, противогололёдными реагентами, выхлопными газами, атмосферными осадками. Кузов, остекление, салон, подвагонное пространство, ремонтные зоны и депо — каждый объект формирует собственный набор загрязнений, которые невозможно удалить одним универсальным средством. Бытовая автохимия не справляется с железноокисными подтёками, колодочной пылью, застарелыми маслогрязевыми отложениями на полах депо и ремонтных зон.

Компания «Асана ТМ» разрабатывает и производит профессиональные моющие средства для внешней и внутренней мойки наземного транспорта, а также для очистки депо, ремонтных зон и станций техобслуживания. На продукцию получены заключения ВНИИ Железнодорожного Транспорта, средства прошли отраслевую сертификацию, одобрены органами Здравоохранения. Все препараты водорастворимы, биоразлагаемы, пожаро- и взрывобезопасны.

Требования к моющим средствам для транспорта

Моющие средства для транспорта должны решать принципиально разные задачи в зависимости от объекта мойки. Для внешней мойки кузовов требуются высокопенные шампуни, способные размягчать и эмульгировать дорожную плёнку, атмосферные загрязнения и реагентные отложения без повреждения лакокрасочного покрытия. Для удаления минеральных и железноокисных загрязнений необходимы кислотные составы с ингибиторами коррозии. Средства для внутренней уборки салонов должны быть безопасны для текстильных, виниловых и пластиковых поверхностей, не оставлять запаха и быстро высыхать.

Отдельная группа задач — очистка ремонтных зон, депо и станций техобслуживания, где полы и оборудование загрязнены индустриальными маслами, смазками, нефтепродуктами, графитовой и колодочной пылью. Здесь необходимы низкопенные обезжириватели, совместимые с поломоечными машинами и аппаратами высокого давления. Все средства должны быть стабильны в жёсткой воде и работоспособны в широком температурном диапазоне.

Атмосферные загрязнения — основной тип отложений на внешних поверхностях кузовов. «Дорожная» плёнка формируется из пыли, сажи, выхлопных газов, битума и противогололёдных реагентов. При длительном воздействии эти загрязнения въедаются в лакокрасочное покрытие и требуют применения специализированной химии. Минеральные загрязнения — ржавчина, известковые отложения, грязесолевые подтёки — характерны для нижней части кузовов, колёсных арок и подвагонного пространства.

Маслогрязевые загрязнения преобладают в ремонтных зонах и депо: индустриальные и моторные масла, трансмиссионные жидкости, гидравлические смазки, консервационные составы на нефтяной основе. Органические загрязнения салона включают следы от пассажиров, пролитые напитки, пищевые остатки на текстильных и виниловых поверхностях сидений, поручнях, полах.

Технологии мойки транспорта

Внешняя мойка кузовов наземного транспорта выполняется бесконтактным способом через пенные станции и аппараты высокого давления. Щелочной автошампунь наносится на поверхность в виде активной пены, которая растворяет и эмульгирует загрязнения за 3–5 минут контакта, после чего смывается водой. При наличии стойких минеральных отложений и ржавчины применяется кислотная мойка: средство наносится на проблемные участки, растворяет железноокисные и известковые загрязнения, модифицирует слой ржавчины в защитный фосфатный слой.

Внутренняя уборка салонов проводится с использованием нейтральных и слабощелочных средств, безопасных для текстиля, кожи, пластика и винила. Мойка остекления ведётся специализированными составами на спиртовой основе, исключающими разводы. Очистка полов ремонтных зон и депо от маслогрязевых загрязнений выполняется механизированным способом с применением поломоечных машин и низкопенных обезжиривателей.

Риски при неправильном выборе средств

Кислотные составы без ингибиторов коррозии повреждают хромированные элементы, алюминиевые детали и лакокрасочное покрытие транспорта. Щелочные средства с избыточной концентрацией разрушают резиновые уплотнители, пластиковые молдинги и тонировочные плёнки. Высокопенные средства, используемые в поломоечных машинах при уборке депо, вызывают перелив пены, снижают эффективность мойки и приводят к поломке оборудования.

Отсутствие отраслевой сертификации моющих средств на железнодорожном транспорте создаёт риски при проверках и аудитах. Применение горючих растворителей для обезжиривания полов ремонтных зон нарушает требования пожарной безопасности. Неправильный подбор химии для текстильных поверхностей салона приводит к обесцвечиванию обивки и появлению разводов.

Линейка средств «Асана ТМ» для транспортной отрасли охватывает все направления обслуживания — бесконтактную мойку кузовов, уборку салонов, очистку остекления, обезжиривание полов депо и ремонтных зон, удаление нефтепродуктов и железноокисных отложений. Двухкомпонентная система мойки (щелочной шампунь + кислотное средство) позволяет за один цикл удалить все типы эксплуатационных загрязнений без повреждения лакокрасочного покрытия. Кислотные составы содержат ингибиторы коррозии, что обеспечивает безопасность для хромированных, алюминиевых элементов и ЛКП.

• «ТМ Техно Шампунь» (арт. Щ-03-03/1) — концентрированный высокопенный автошампунь для бесконтактной мойки в жёсткой воде, pH 11, плотность ~1,16 г/см³, удаляет дорожную плёнку, атмосферные и реагентные загрязнения. 
• «ТМ РемСкал30Спец» — кислотное пенное средство для удаления стойких минеральных отложений, ржавчины, железноокисных загрязнений и грязесолевых подтёков с содержанием ингибитора коррозии. 
• «ТМ Унилан Х» — щелочной очиститель для удаления атмосферных загрязнений, гряземасляных отложений и копоти. 
• «ТМ Унилан ХС» — средство для чистки текстильных и ковровых покрытий салонов. 
• «ТМ Техно Лайт» (арт. Щ-06-02) — средство для мойки остекления на спиртовой основе, pH 10. 
• «ТМ Нафтакор» (арт. Щ-16-01) — специализированный обезжириватель для удаления нефтепродуктов, индустриальных масел и смазок с полов депо и ремонтных зон, pH 9, плотность ~1,025 г/см³. 
• «ТМ ФомСкейл» (арт. К-11-01) — кислотный гель для удаления минеральных отложений с кислотоустойчивых поверхностей.

Почему выбирают «Асана ТМ»

Среди клиентов компании — клининговые компании РЖД (внешняя мойка подвижных составов), «Трансмашхолдинг» (средства для деталемоечных машин, обезжиривание перед покраской, мойка подвижных составов при ремонте), «Новый век клининг» (уборка ремонтных зон заводов КАМАЗ и LIEBHERR), S7 Сервис (внешняя мойка фюзеляжа, внутренняя уборка и дезинфекция). Опыт работы с крупнейшими транспортными предприятиями страны подтверждает эффективность продукции в реальных условиях эксплуатации.

На продукцию получены заключения ВНИИ Железнодорожного Транспорта и санитарно-эпидемиологическое заключение. Продукция внесена в реестр ГИСП Минпромторга, что обеспечивает полный пакет документации для участия в тендерных закупках и допуск к работам на объектах железнодорожной инфраструктуры. Производство ведётся на российском сырье (более 80%), что гарантирует стабильность поставок и предсказуемое ценообразование независимо от логистических ограничений.

Специалисты компании проводят аудит транспортных объектов заказчика — от вагономоечных комплексов до ремонтных зон и депо, подбирают оптимальные средства и концентрации с учётом типов подвижного состава, характера загрязнений и применяемого оборудования. По итогам формируются технические карты мойки, проводится обучение персонала, рассчитываются плановые объёмы закупки. Бесплатное тестирование продукции на объекте позволяет подтвердить эффективность средств до заключения контракта. Техническая поддержка сохраняется на всех этапах сотрудничества.

Собственная доставка по Москве и Московской области, логистика по всей России. Гибкая система фасовки от 1 до 1000 литров позволяет формировать заказы под потребности как отдельных станций техобслуживания, так и крупных транспортных холдингов с распределённой инфраструктурой.